嘿,车迷们,你们听说了吗?仰望U7猎装版即将在下半年亮相,这可不仅仅是一款新车,它可能是要颠覆豪华猎装车市场的节奏!70万起步,1306匹的狂暴马力,这货真的能和Panamera一较高下吗?别急,跟着我一起深挖,咱们一探究竟!
哟,说到仰望U7猎装版,这货可不简单。谍照一曝光,车迷们就炸锅了。测试阶段?那又怎样,半年时间,这货就能和我们见面了。比起腾势Z9 GT,仰望U7猎装版无论是定位还是价格,都和保时捷Panamera杠上了,直接对标!
消费者们最关心的,莫过于这货的新技术和价格。我猜,仰望U7猎装版上市价不会低于70万。技术方面,得和腾势Z9 GT有所区别,比如电机数量增至四颗,最大马力1306匹。这动力,简直碾压Panamera Turbo S那台4.0T的发动机(最大630匹马力)。
说到动力,仰望U7猎装版用的是四台电机配置,和轿车版一样。四电机配置,比亚迪集团不是第一次玩了。仰望U7猎装版的四电机,前轴653匹,后轴也是480kW的双电机组。小型化处理后,塞到前、后轴上。这动力,杠杠的!
易四方四驱系统,仰望U8上已经用过了,稳定性好,行驶模式可玩性高。仰望U7猎装版用的是易四方四轮独立扭矩矢量控制技术,控制轮端扭矩,稳定车身姿态,性能、操控都平衡。这货在大功率输出下,稳定性是关键。
云辇-Z悬架系统,电磁悬架,仰望U7猎装版也会用上。这套设计,每个轮子上安装大磁铁,车身被车轮的磁力顶起来。过减速带,车身姿态几乎不受影响。操控上,直线电机提供支撑,电磁组件快速调节磁通量,实现磁力互斥效果。这悬挂系统,对车身高度、姿态的调节速度快,上限能力高。
重量,对高功率车型来说,是个敏感话题。仰望U7轿车版重量3吨左右,猎装版重量估计也差不多。但易四方四驱+云辇-Z两套系统,能优化抓地力和操控性能,弥补重量影响。刹车系统,仰望U7会提供高性能碳陶刹车盘,全系标配。激烈驾驶下,刹车友好,0-100km/h制动距离控制在33米左右。
想要下赛道,刹车系统得升级,动能回收也得调整。加大动能回收力度,缓解高车速下对刹车系统的依赖。
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